罷工 為什麼要在我年假出國旅行的時候

總統當有人說我沉默

我就唱首風中的承諾

過年繼續發紅包

讓大家新年不要腫一包

大家無法不爽不要幹

大家都是整天埋頭幹

我們對於工作的期待

絕對不該是臥薪嘗膽

詹惟中稍早直播說明

十日談起這罷工爭議

他強調沒有反對罷工

諒機師家屬辛苦委屈

中國人新年家人團聚

很多人無家可歸在機場哭泣

今年春節初四過年起

速至工會的指定地點

繳交出機師的檢定證

不論有沒有被安排班

正過年休假還是待命

不得自接受資方給予

有任何條件或私利益

罷工機師給旅客的公開信

我們不是貪婪的一群

桃園市機師職業工會

號召下發起機師罷工

罷工是屬法律賦與勞工的權利

罷工需不需要預期

平時多數國民對班機

取消沒有太大的反應

但碰到年假出國時期

碰到自己被取消班機

心中對於罷工很傷心

怎麼不等我回家在起

每起空中的行動抗議

地勤出面挺華航行不行

想想罷工機師摸良心

苦了是第一線的地勤

應付要出國的國民

對付公司背負的罪名

遭羞辱需要幫忙擦屁股

機長要座艙長怎麼想清楚

空姐控中遭委屈

淚訴公司在哪裡

機師罷工態度更強硬

空服員罷工和機師罷工的社會觀感

前者看起來人美有人情

容易獲取一般大眾同情

後者月薪高鬧起場罷工

不容易獲得社會的同情

出國要黑皮輿論不同情

一邊是空服員一邊機師

董事長何煖軒態度兩極

華航高層堅持成本問題

還可以藉此向小股東講理

至少不會被小股東和機師兩面夾撃

這次能不能雨過天晴

還是全得看他自己如何危機處理

分享各國罷工預告期

罷工須先通知主管級

在交通主管機關網站

看到哪個單位在罷工

這些都會讓民眾了解

像是要說明民眾問題

企業說沒有預告突襲

無及時調度航班班機

很難將傷害損失估計

為什麼需要「罷工」

身為公司小小勞工

為了向資方施壓爭取

合理的勞動條件待遇

找老闆協商已經無期

也只能能採取這爭議

阻礙公司的正常運行

才能造成老闆的壓力

並促成資方讓步同意

而達成協商共識情形

合法罷工到底有多難？

第一必須先要有工會的成立

第二是不是限制罷工的工作類型

第三必須先調解並且調解不成立

之前要先工會有共識要有這證明

通過會員大會會員代表大會決議

才能送出調解申請

還必須到縣市勞工局申請

由縣市勞工局派代表當主席

勞資雙方確定「調解不成立」

才能開始罷工投票程序

而「罷工」就是力道最強的一種手段。

華航罷工為什麼

一次看懂其訴求

一是過勞航班增派人力

在幾萬英呎的高空中

機師承擔不起千分之一

哪怕只是萬分之一的風險性

在沒有增派人力之前

長程航班的機師

往往需要連續工作十一到十二個小時

保障機師休息

避免猝逝悲劇

飛行安全要求

改善疲勞航班

華航公司表示

改善疲勞航班

如果增派人力

會有增加成本

影響公司競爭力

增派長程人力

八小時三人派遣

十二小時四人派遣

工會要求必須在疲勞航班派遣改進

以維飛安保障旅客權益

資方同意在十二小時長程航班機

同意四人派遣八小時

長程航班派遣人力上雙方有不同意見

二是副駕駛升訓制度透明

碰到外國機師升遷希望以國內機師為第一

三是保障國籍機師招募與培訓

不要外國機師又不要國內機師增加飛行

保障國籍機師升訓

要求升訓公開透明

升訓的優先順序

不因參加工會活動

影響工會嚴正聲明

會員均受工會法與勞資爭議處理法施行

四是禁止對工會會員算帳莫名

五是禁搭便車與工會達成的權益

六是撤換破壞勞資關係主管在哪裡

七是比照長榮航空保證第十三個月全薪

只有會員可享有的福利

查了全世界的案例

只有美國和韓國規定

一架飛機如果只有機師兩名

最多只能飛行八小時飛行

而三名機師最多只能十二小時飛行

因為他們認為機師連續飛行

時間上限應為八到九小時

韓國是指實際時間飛行不包括準備與轉機

歐盟澳洲加拿大與日本來比

都還是規定機師的連續時間可達十一至十三小時飛行

其範圍跟起飛時間與跨越航程有關係

此次華航機師罷工的訴求本質就是提高勞動待遇

提供勞動的待遇難道他們不在意

華航勞資協商無共識罷工持續

今機師工會預計

至少將有七百名

機師配合罷工行

目前沒有預設時

罷工截止期限日期

提醒準備搭機的民眾

若想查詢

停飛或延遲等資訊

仍以華航官網公告為準備才行

華航十日二十二航班不飛行

截至十日已收到超過五百份檢定

勞資十一日二度協商

十二日總計有二十八班取消

十三日取消三十三航班

華航過去六天已取消一百四十航班

影響旅客兩萬三千七百人次

今再取消二十班單日影響班次略下降

詳細有工會罷工說明專區

中華航空班機延誤取消資訊

https://news.china-airlines.com/emer/info.aspx

罷工機師突破六百人

累積二十六班航班取消

受影響三千八百人旅客累積

代表超過三成的華航機師響應

罷工行動將繼續進行

航除了表達歉

也將持續調度可用人力及航機

並續請台灣虎航協助加班機

協調他航放大機型

大家都是為了

飛安安全好

薪水與休息都要顧到

顧到豐沛薪水要更好

這樣退休才能開超跑

凌晨一點開戰華航

勞資馬拉松協商八小時

體驗飛行紅眼時間

為了讓飛安更安全

機師需要更多休息

怒喊「疲勞時段」

協商「疲勞航班」

華航機師是不是收了一億兩千萬獎金

白紙黑字答應

一年內完成協商爭議問題

如果照他們後來要求

飛行七小時三個人

飛十二小時四個人

世界最高標準

公司每年要增加九十幾位機師

甚麼飛航公司負擔的起？

機師工會常務理事陳蓓蓓

凌晨協商「有點調皮」

是想表達華航等人不曉得紅眼航班

本來只是開玩笑而已沒想到交通部當真

華航勞資協商昨凌晨一時起

直到中午十二時才說累了休息

寫下國內勞資爭議

協商史登場時間最晚談判最長紀錄

陳蓓蓓協商過程中還一度脫口說出

徹夜採訪勞資座談的媒體是來看熱鬧的

引發媒體不滿陳蓓蓓中場休息

向媒體道歉表達說錯話表示「這就是疲勞」

華航指外籍招募有規範

勞資都面對消費者與社會輿論壓力

工會面對傳出已有機師決定不玩重回工作區

工會訴求暫緩招募外籍正機師

外籍機師三年內降至百分之五

工會也要求外籍副機師不得升訓保障本國機師

希望可「去蕪存菁」

為維護飛安及台灣人工作權工會要有升訓複審權力

華航公司主張外籍機師招募有規範

增派外國機師的人力

也是補齊國內機師要休息

民航法規

培訓一名國籍機師

招募三位外籍機師

目前華航外籍機師僅一百三十人

大約只有機師人數占一成

遠遠低於核定名額

蔡英文週六日放假去

怎麼樣都不回應

在家玩小豬數錢幣

周一上班日

拋下一句

相信大家對華航都有一份感情

所以在這個時候非常期待

華航勞資雙方能夠坐下來來杯檸檬蜂蜜

這就是她目前華航勞資爭議

盼勞資雙方坐下來

華航也擔負了很多使命

好好協商「創造三贏」

華航機師的罷工

歷經一五八小時

終於落幕

對於疲勞航班等五大訴求

機師工會也在晚間十點二十五分

宣布停止罷工

簽署和平協議

三年半內不會罷工

交通林佳龍

很高興的是

罷工事件最後

達成「情人節共識」

勞資一體，善待彼此

互相協助，走入當初

雙方誠意契機

彼此好好珍惜

林佳龍提出比喻

罷工的機師們

就像在外流浪的親人

想要回家

而守候在家裡

也期盼著親人們團員

各自堅持

好像一場家庭革命

但是

並不會改變各位都是一家人的事實

這個破鏡重圓的家庭

未來可能還需要攜手

共同面對傷口能療癒

公民對大多數的議題

難有百分之百的同意

不過很慶幸

我們最後選擇擁抱了

信任去解決核心問題

誰家的奶奶走失了

你的家人正在找你

奶奶想要快點回家

📷

華航罷工／蔡總統 這次您為何沉默？

https://udn.com/news/story/11321/3635598

【華航罷工】機師罷工爭什麼？ 一次看懂5大訴求

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190208/1514087/?fbclid=IwAR36JgNXZs-HPocvyLoQX-Rqawc-KsZlbiIY5VJjASAKvl4S2eFDmKB53M0&utm_campaign=twad_social_appledaily.tw&utm_content=link_post&utm_medium=social&utm_source=facebook

「罷工不用上班好像很爽？」6個QA告訴你——在台灣合法罷工到底有多難

https://www.thenewslens.com/feature/chinaairline-strike/42789?fbclid=IwAR3DlGkwEoxb-D7BoCno-Z0rg95Pz3aFlggOP-u2wN0N0Kj0GT0n3w4ysTE

想罷工要早點講？英國、加拿大、日本都有，為什麼台灣沒規定「罷工預告期」？

https://www.thenewslens.com/article/113384

華航勞資為何破裂？機師工會宣布8日6時起罷工

https://www.thenewslens.com/article/113242?fbclid=IwAR1qOrgZEY8JUBmPvbQVuBHdlYuXOlHtqhU012ruO6ukEhycz26QgnbZogs

罷工機師給旅客的公開信「我們不是貪婪的一群人」

https://tw.news.yahoo.com/%E7%BD%B7%E5%B7%A5%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E7%B5%A6%E6%97%85%E5%AE%A2%E7%9A%84%E5%85%AC%E9%96%8B%E4%BF%A1-%E6%88%91%E5%80%91%E4%B8%8D%E6%98%AF%E8%B2%AA%E5%A9%AA%E7%9A%84-%E7%BE%A4%E4%BA%BA-025459590.html?fbclid=IwAR3f0r3juRJvVp-aO0cyxl33E8U6KxsIFHNiDHnHvBwfC35COE9UISovumU

華航機師罷工為了飛安？精神科醫師狠打臉工會

https://udn.com/news/story/12408/3635729

【華航罷工】第一個訴求就卡關！ 華航勞資協商無共識罷工持續

https://www.mirrormedia.mg/story/20190209inv001

如何合法罷工？一邊協商一邊罷工合理嗎？華航罷工事件的8個Q&A

https://www.thenewslens.com/article/113423

不爽華航罷工挨轟 詹惟中爆氣嗆酸民

https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%8D%E7%88%BD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%BD%B7%E5%B7%A5%E6%8C%A8%E8%BD%9F-%E8%A9%B9%E6%83%9F%E4%B8%AD%E7%88%86%E6%B0%A3%E5%97%86%E9%85%B8%E6%B0%91-025503989.html

平平是罷工！學者爆華航昔「點頭空姐」今「對幹機師」內幕

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=496864

華航勞資3次協商確定！凌晨1點開戰

https://tw.news.yahoo.com/%E8%8F%AF%E8%88%AA%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E6%80%92%E4%BA%86-%E6%94%BE%E8%A9%B1-%E5%8D%8A%E5%A4%9C1%E9%BB%9E%E4%BE%86%E5%8D%94%E5%95%86-080522393.html

禁用外籍機師僵持 華航勞資今再戰

https://udn.com/news/story/12408/3642937

苦苓／華航機師到底是為了飛安，還是為了錢？ | 雲論 | ETtoday新聞雲 https://forum.ettoday.net/news/1377940#ixzz5fUlxBcPT Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook

7天機師罷工終落幕 華航勞資簽署團協與和平協議

https://tw.news.yahoo.com/%E8%8F%AF%E8%88%AA%E5%8B%9E%E8%B3%87%E7%88%AD%E8%AD%B0%E9%9C%B2%E6%9B%99%E5%85%89-%E5%AF%86%E5%AE%A4%E5%8D%94%E5%95%86%E9%A0%90%E8%A8%8819%E6%99%82%E6%9C%89%E7%B5%90%E8%AB%96-103300038.html

華航罷工落幕！龍：情人節共識get

https://tw.news.yahoo.com/%E8%8F%AF%E8%88%AA%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E7%BD%B7%E5%B7%A5%E8%90%BD%E5%B9%95-%E6%9E%97%E4%BD%B3%E9%BE%8D%E9%80%99%E6%A8%A3%E8%AA%AA-150017832.html